25.2.07

* Valtournenche – Italie : Vol&Ski les 24 & 25 février









« Veni, vidi… mais pas vici ! » la 3ème place pour Sam SPERBER !

La météo ne fut guère plus clémente sur l’autre versant des Alpes ce week-end. Valtournenche et Chamois, station de ski valdotaines au pied du majestueux Cervin (remarquez, on l’a pas vu du week-end) accueillait la seule manche italienne du circuit européen de parapente à ski.

Trente participants répartis, et ce fut une surprise, en une imposante colonie belge (ils en profitèrent pour y passer leur semaine de vacances), les inconditionnels français, américains, luxembourgeois et finalement que très peu d’italiens ! Auraient-ils préféré admirer leurs rugbymen nationaux briller devant leur télévision ? Même dans les airs, ce fut un chambardement dans ce qu’on appelle, la logique sportive… et c’est tant mieux pour le suspense !

Un tracé magnifique… pour ceux qui l’ont vu !

Samedi matin, 10h30 et 2490 mètres de purée de poix, mais vent idéal, plein face ! 1800 mètres, atterrissage au beau milieu de ce que serait le Bettex local : ambiance « jour…nuit…jour…nuit »! Notre gentil directeur d’épreuve nous invite dès lors à une reconnaissance collégiale à ski ; pas superflue du tout, nous n’aurions jamais retrouvé seuls les 18 cibles. Un enchaînement astucieux épousant les mouvements de terrain, dômes et combes pour les piquets & les « touch and go », longues pentes plus ou moins inclinées pour les glissades pilotées parfaitement balisées au sol et très difficiles à négocier selon l’orientation du vent. L’atterrissage assurera l’animation-station, car pour une fois, on nous fit confiance sans nous parquer aux fins fonds de la station.

La situation météo ressemble fort au début du printemps : de grosses masses nuageuses arrivent, déversent leurs flocons, se déchirent, laissent apparaîtrent le soleil en de rares créneaux, puis ainsi de suite ! Les 30 pilotes patientent sagement mais fraîchement au décollage. Sam SPERBER, seul pilote saint gervolain à porter les couleurs de notre commune sur le circuit, ressenti également cette analyse aérologique et décida de s’élancer dès le mot « aperto » prononcé. Forte instabilité thermique du fait du soleil dans cette atmosphère déchaînée, il ouvrit la voie à 11 pilotes qui eurent leur lot de conditions aléatoires, tant en mouvements d’air qu’en visibilité ! Le moniteur de Saint Gervais échoua au lancer de projectile et ne fit pas le plein à l’atterrissage « type fléchette ».

Malheureusement, 19 pilotes ne purent s’envoler du week-end et l’unique manche ne put donc être validée pour le classement du challenge national.

Bravo à Sean Pott de Chamonix…

L’Irlandais volant du haut de la vallée devance Renaud NOCHEZ, papa du jeune prodige Elliot qui se classe cependant 6ème , de 25 petits point sur mille au total et l’un des 2 jumeaux américains ex aequo avec Sam SPERBER à la 3ème place pour 50 de ces si convoités points. Sean flirte maintenant régulièrement avec les podiums. Le classement national demeure inchangé, puisque cette manche fut invalidée, empêchant notamment à Sam de décoller en biplace.

C’est sur ses terres que Sam SPERBER aura à cœur d’en découdre sur l’une des plus dures épreuves du Challenge le week-end prochain, Saint Gervais accueillant en effet, aux Communailles notamment, vraisemblablement 80 pilotes dont une petite dizaine est encore en mesure de déloger notre pilote local de sa première place au général. A suivre…

20.2.07

* Vol& Ski 2007 : 17 & 18 février VARS





Vars, vole et reviens… victorieux !

Le Domaine de la Forêt Blanche, dans les Hautes Alpes, accueillait ce week-end les 38 concurrents qui firent confiance au club organisateur : les Escoubes Volantes, balai en patois local ! C’est vrai qu’il fallait y croire une fois de plus. Après les deux week-end annulés, tous les « podiomisables » avaient à cœur d’en découdre enfin, car le challenge avance et le classement se dessine progressivement.

Sam SPERBER fit le déplacement en compagnie de sa fille Salomé, qui au fil des épreuves, du haut de ses 10 ans, commence à être connue comme le loup blanc sur le circuit. Et en plus elle adore ça, à croire parfois qu’elle est même le coach de son père ! « Papa, passe par ici, papa, vole par la bàs… papa, je vais voir ce que le contrôleur à noter… » Mais elle va se taire la petite ! Pas de tout repos les week-end de compétition…

Samedi - 10h00, ça va chauffer sur les pistes & dans les airs :

Lancement des épreuves dans le secteur de Vars Ste Marie, point panoramique splendide, surplombant la vallée de la Durance, Guillestre et la magnifique fort Vauban de Montdauphin 1800 mètres plus bas. Un décor surprenant pour les alpins du nord, pas habitués à survoler des forêts de mélèzes.

Les dix meilleurs pilotes du classement général sont là, à l’exception des suisses, qui depuis Zinal et le surprenant doublé de Sam SPERBER, en ont pris un sérieux coup au moral. L’attraction du week-end est là : Elliot Nochez, 14 ans, vole depuis 5 ans avec son papa moniteur et débuta les vol&ski l’an passé, avec une dérogation officielle du président de la fédération française de vol libre… et en plus il est très, très doué.

Une manche de faible dénivelé pour palier à une météo incertaine permit judicieusement aux organisateurs d’en valider deux le samedi : un rythme de cibles absolument infernal, s’enchaînant sans temps mort, éprouva fortement les pilotes, notamment en biplace. Les efforts sur les commandes sont beaucoup plus importants en tandem qu’en aile solo et le pilotage doit être bien plus rigoureux.

Le pilote de St Gervais, comme à son habitude attaqua d’entrée, fidèle à sa stratégie : bien repérer le circuit en skiant avant l’ouverture de la manche et mémoriser les trajectoires, à l’instar de ses images que vous avez à l’esprit d’un descendeur qui « mentalise » ses courbes. Puis décoller très tôt, si les conditions sont bonnes pour ne pas être gêné par d’autres pilotes « vraqués » près des cibles. En vol, c’est l’offensive, Salomé maîtrise son sujet de co-pilote, hurle le numéro de dossard aux bénévoles qui comptabilisent les points à chaque passage : verdict, une manche quasi sans faute suivie d’un run moins bon du fait de conditions de vent devenues plus délicates à gérer pour son pilote de père, à tel point qu’il en loupa la cible de l’atterrissage, alors que se sont souvent ces scoring-là qui font la différence. Sam SPERBER doit de surcroît doubler les passages en aile solo, car rappelons le, il est inscrit dans les deux catégories. Ses évolutions se font en alternance : solo en premier puis vol en bi ensuite. Les sensations, les trajectoires, la vitesse, tout est différent, il faut donc calibrer à nouveau l’effort aux commandes. Les deux manches en solo furent une démonstration, sous les yeux conquis de certains pilotes nouveaux venus à la discipline et sous les tentatives d’intox de ses challengers sérieux, dans une ambiance estudiantine de taquineries, nécessaires pour conserver cet esprit de compétitions ouvertes à tous, où le gratin européen côtoie la masse de pilotes lambdas, venue pour participer et apprendre en regardant les « kadors » !

Sam SPERBER domine encore…mais la jeunesse pousse au portillon

Quatrième doublé pour le moniteur de St Gervais : après Verbier, Chamonix et Zinal, Sam SPERBER engrange les victoires cette saison et se rapproche tout doucement de ses objectifs annoncés en début de saison : grand chelem en biplace ( déjà 5 victoires sur 5 épreuves disputées) & le titre en aile solo, fort de ses 4 victoires ( score à ce jour jamais réalisé par un pilote). Ne croyez pas qu’il n’y ai pas d’adversité, le jeu de chaises musicales fait rage derrière ; Alain Finet, vainqueur du challenge 2006 en fit les frais, au profit du fameux Elliot qui monte pour la première fois de sa très jeune carrière sur la deuxième marche du podium : pour l’anecdote, Sam dut se mettre à genoux pour que les photographes puissent cadrer correctement le podium. On retrouve à la troisième place, l’incontournable américain de Chamonix : la somme de l’âge des 2 jeunes challengers n’égalise même pas celui de notre pilote. L’expérience a parlé, mais pour combien de temps encore, la fougue de la jeunesse fit dire à Sam « papy fait de la résistance ! »

Le titre est d’ores et déjà acquis en biplace, car Sam ne peut plus être rejoint au classement. Subsiste encore une brèche pour le titre en solo : une troisième place suffit au pilote local sur l’une des cinq dernières épreuves ( Valtournenche, St Gervais, St François Lonchamp, Flaine & Courchevel) pour remporter le titre en solo également, à moins que le même pilote remporte les 5 manches suivantes. Du haut de sa première place, Sam observe et arbitre les débats ! Les conversations au décollage ont désormais un contenu bien particulier : qui réussira à battre notre sportif local cette saison, tant sa domination est palpable…Et ce n’est pas les tentatives de déstabilisations à coup d’apéro qui manquent au traditionnel repas du samedi soir, qui cette année à Vars se fit à 2500 mètres d’altitude pour une descente aux flambeaux (en lambeaux pour certains qui n’ont pas encore compris que Sam ne boit que du jus de fruit !) , sensations somptueuses par une nuit étoilée comme seules les Hautes Alpes vous les offrent. Dimanche fut annulé, heureusement pour les vacanciers, la neige tomba sans discontinuer. Salomé n’a qu’une hâte, la finale de Courchevel, elle sait déjà que son Papa lui a promis le trophée biplace. Ah la jeunesse ! A suivre…

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